在上个月的日本出行秀的近战期间 ，一些最大的汽车名称释放了一大堆新车 ，很容易错过一些较小，少的少年宝石 ，这些宝石坐落在其中一些令人垂涎的概念中 。
这样的发现是本田首次尝试使用本田的电动山地自行车或E -MTB概念 。根据该品牌 ，它“结合了摩托车的乐趣和山地自行车的乐趣”，这相当明显但令人兴奋。
尽管我们与本田欧洲的朋友联系以获取更多信息 ，但扎实的事实仍然相当稀缺 。但是我们确实知道使用薄壁铝制铸造技术建造了框架和摇摆物 ，这通常是本田一些高性能摩托车的储备 。
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（图片来源：日本出行秀）
任何知道自己的自行车的人都可以发现日本品牌已转向的现成组件 ，以完成该项目，包括SRAM Eagle Axs Drivetrain和Shimano Disc Brakes，以及Fox的前后悬架以及Fox和滴管座椅的前后悬架 。
尽管电池和电动机设置缺乏信息 ，但它看起来像是一台相当有效的越野机器 ，即使不像目前正在销售的一些更下坡的EMTB一样防弹 。但是引起我们注意的是在JMS 2023 Show上插入自行车的便携式充电包。
看起来有点像带有壁挂式的车轮手提箱，便携式电源库具有车轮 ，可轻松操纵 ，并在顶部进行内置的工具，以便在步道上进行即兴机械调整 。
（图片来源：日本出行秀）
扩展乐趣的便携式功率
便携式功率是本田的巨大动力 ，而不是现有的EMTB制造商迄今为止复制的 ，我们还没有看到这一点 。
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当然 ，骑手可以通过投资现有的便携式发电站并以这种方式加上电动机电池来携带备用电池，购买范围扩展器或钻机自己的系统 。
但是本田创建了自己独特的生态系统真是太酷了 。另外 ，该地位的动力库应该能够在内部储存足够的果汁 ，以多次为多次ebikes充电。
也就是说，便携式发电站可能纯粹是因为本田目前没有提供具有双向或车辆到达（V2L）功能的电动汽车 。如果这样做 ，用户可以直接从Ev＆rsquo的电池中充电 ，并将大的Wheelie手提箱留在家中 。
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评论列表（4条）
我是卓思号的签约作者“跟雨饭”！
希望本篇文章《本田的第一个EMTB有一个便携式充电站，以便在小径上更加有趣》能对你有所帮助！
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